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今天的德黑兰报纸卖的非常快,因为上面的一则消息显得尤为惊人:大不里士和阿尔达比勒之间的铁路已经开通,大不里士市长和阿塞拜疆总督出席了开通仪式。他们亲自乘坐火车从阿尔达比勒出发,就用了不到半天就来到了大不里士。同时带来的还有当地生产的棉花和粮食,见到这个东西速度这么快,民众都想去乘坐这个东西。这一百多公里的铁路成为伊朗变革的一步,经过这么一顿宣传,商人和市民开始对铁路充满憧憬。希望大不里士的铁路赶紧到德黑兰。但铁路也是需要花钱的,而且为了管理,纳赛尔丁开始筹办伊朗铁路局。这些预算又要找谁要?“老师,您是说政府没钱了?”“刨去必要的,目前政府能用的只有150万,又要建设铁路,又要去建设军队,这是杯水车薪。”钱钱钱,都是钱。纳赛尔丁开始询问另外一项措施。“关于农民交税从实物变成货币的政策推行的如何了?”“目前已经在德黑兰附近开始推行,各个省份都已经得到命令并且实施。”这项改革实际上和明朝张居正推行的一条鞭法相似,现在政府缺的就是钱,将实物税改为货币税后收入将大大增加。而农民为了增加收入也会大量出售粮食,并且种植经济作物。之前在阿塞拜疆推行的地租改革增加了收入,为接下来的政策提供了足够的资金。而现在,这个提议要在全国推行。“我们估算,如果在全国推广一年可以增加200万里亚尔的收入。如果实现烟草和食盐专卖也可以获得超过300万的收入。”纳赛尔丁一边点头一边听着老师的汇报,这个时候他真想要两河流域啊。两河流域之于伊朗,相当于埃及之于罗马帝国,江南之于东方之国。当地的农业资源是伊朗需要的,被称为波斯完)
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